El martes pasado, un hombre envi\u00f3 un giro de $18.000 para un \u201cpedido expr\u00e9s de 10 d\u00edas\u201d desde Dongguan.<\/p>\n
Ya es la semana siete.<\/p>\n
La f\u00e1brica dice que la mercanc\u00eda est\u00e1 "casi lista". En otras palabras: a\u00fan no han empezado la producci\u00f3n. Pasaron tres semanas buscando los materiales adecuados porque les ofrecieron un precio inferior al coste. Ahora se esfuerzan por encontrar restos lo suficientemente baratos como para no perder dinero.<\/p>\n
\u00c9ste es el mito de la velocidad de China en acci\u00f3n.<\/p>\n
Te han vendido un cuento de hadas. D\u00e9jame mostrarte c\u00f3mo es realmente el env\u00edo desde China sin publicidad.<\/p>\n
Olv\u00eddate de lo que te dijo el proveedor. Aqu\u00ed est\u00e1 el reloj real:<\/p>\n
Producci\u00f3n:<\/strong> A\u00f1ade 40% a lo que prometieron. Si dijeron 15 d\u00edas, presupuesta 21. Si dijeron 30, espera 42. Las f\u00e1bricas mienten sobre los plazos de entrega como los peces mienten sobre su tama\u00f1o.<\/p>\n \u00bfPor qu\u00e9?<\/p>\n Porque est\u00e1n haciendo malabarismos con otros seis pedidos. Porque su principal proveedor de materiales acaba de duplicar los precios. Porque la mitad de sus trabajadores renunciaron el mes pasado por el A\u00f1o Nuevo Chino y nunca regresaron.<\/p>\n Control de calidad:<\/strong> Aqu\u00ed es donde los aficionados se arruinan. Te saltaste la inspecci\u00f3n de terceros para salvar $300. Ahora tienes un contenedor lleno de chatarra que cost\u00f3 $40,000 fabricar y enviar.<\/p>\n Una inspecci\u00f3n de control de calidad adecuada tarda de uno a dos d\u00edas. Calcule su presupuesto. Hemos detectado tasas de defectos superiores a 30% en carga lista para enviar. Eso significa que tres de cada diez unidades terminan directamente en la basura.<\/p>\n Log\u00edstica nacional:<\/strong> El traslado de mercanc\u00edas de la f\u00e1brica al puerto no es instant\u00e1neo. Toma de 2 a 5 d\u00edas, dependiendo de la ubicaci\u00f3n y de cu\u00e1nto quiera el camionero estafarte con "recargos por combustible".\u201c<\/p>\n En una ocasi\u00f3n, vimos c\u00f3mo una f\u00e1brica en Zhongshan reten\u00eda carga durante cuatro d\u00edas m\u00e1s porque esperaban combinar env\u00edos. Esto les ahorr\u00f3 $200. El comprador tuvo que pagar $50,000 por no cumplir con el plazo de venta.<\/p>\n Aduanas de Exportaci\u00f3n:<\/strong> Las aduanas chinas pueden despachar mercanc\u00edas en 24 horas o 10 d\u00edas. Depende del estado de \u00e1nimo, la categor\u00eda del producto y si Mercurio est\u00e1 retr\u00f3grado.<\/p>\n Se producen inspecciones aleatorias. Se producen errores documentales. Se producen sobornos.<\/p>\n Transporte mar\u00edtimo:<\/strong> Esta es la \u00fanica parte en la que los proveedores no mienten. El transporte mar\u00edtimo requiere lo que sea necesario.<\/p>\n De China a la costa oeste de EE. UU.: 14-18 d\u00edas<\/p>\n<\/li>\n De China a la costa este de EE. UU.: 28-35 d\u00edas<\/p>\n<\/li>\n De China a Europa: 28-40 d\u00edas<\/p>\n<\/li>\n De China a Australia: 18-25 d\u00edas<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Pero eso es de puerto a puerto. A\u00f1ada una semana m\u00e1s para que su transportista libere el contenedor y lo transporte a su almac\u00e9n.<\/p>\n Transporte a\u00e9reo:<\/strong> La opci\u00f3n \u201cr\u00e1pida\u201d que no es r\u00e1pida.<\/p>\n El tiempo de vuelo es de 2 a 5 d\u00edas, claro. Pero a\u00fan hay que esperar de 3 a 7 d\u00edas para que la f\u00e1brica lleve la mercanc\u00eda al aeropuerto. Luego, otros 2 a 4 d\u00edas para la aduana y el transporte terrestre en el destino.<\/p>\n \u00bfTiempo real total? 10-14 d\u00edas m\u00ednimo.<\/p>\n Y acabas de pagar ocho veces el coste del flete mar\u00edtimo.<\/p>\n Perm\u00edtanme descifrar lo que realmente significa f\u00e1bricas:<\/p>\n Lo que dicen<\/p>\n<\/th>\n Qu\u00e9 significa<\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n \u201cPodemos enviar en 10 d\u00edas\u201d<\/p>\n<\/td>\n COMENZAREMOS la producci\u00f3n en 10 d\u00edas, tal vez.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n \u201cLos productos est\u00e1n listos para 80%\u201d<\/p>\n<\/td>\n Compramos las materias primas ayer.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n \u201cPeque\u00f1o retraso, 2-3 d\u00edas\u201d<\/p>\n<\/td>\n A\u00f1adir dos semanas, posiblemente tres<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n \u201cYa en el puerto\u201d<\/p>\n<\/td>\n Todav\u00eda en nuestro almac\u00e9n, el puerto est\u00e1 a 4 horas.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n \u201cInspecci\u00f3n aduanera, normal\u201d<\/p>\n<\/td>\n Hemos estropeado el papeleo y lo estamos arreglando.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n \u201cEsperando espacio para la nave\u201d<\/p>\n<\/td>\n A\u00fan no hemos reservado el env\u00edo porque estamos en quiebra.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n \u201cSolo un problema de calidad, lo estamos solucionando ahora\u201d<\/p>\n<\/td>\n Necesitamos rehacer el 40% de su pedido<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n He escuchado todo esto s\u00f3lo en el \u00faltimo mes.<\/p>\n \u00bfLo peor? La mayor\u00eda de los proveedores creen sinceramente en sus propios plazos. No son malos. Simplemente son p\u00e9simos para las matem\u00e1ticas y la planificaci\u00f3n.<\/p>\n Aqu\u00ed es donde tu cronograma de env\u00edo se ve afectado:<\/p>\n La danza del pago:<\/strong> Transferiste el dep\u00f3sito 30%. La f\u00e1brica retrasa la producci\u00f3n hasta que el otro 70% est\u00e9 asegurado. Asegurado significa que est\u00e1n usando tu dep\u00f3sito para completar primero el pedido de otra persona.<\/p>\n Esto desperdicia f\u00e1cilmente entre 1 y 2 semanas.<\/p>\n La caza del material:<\/strong> La f\u00e1brica le cotiz\u00f3 pensando en el Material A. El precio del Material A acaba de subir 20%. Ahora se apresuran a encontrar el Material B (basura) o el Material C (un poco menos basura) para mantener su margen.<\/p>\n Cada cambio de material lleva entre 3 y 7 d\u00edas.<\/p>\n El drama del moho:<\/strong> Tu producto necesita un molde de inyecci\u00f3n. El molde no est\u00e1 listo. O se rompi\u00f3. O lo est\u00e1n compartiendo con otro cliente y no pueden acceder hasta el jueves.<\/p>\n A\u00f1ade una semana.<\/p>\n El \u00e9xodo obrero:<\/strong> Es mediados de febrero. O principios de octubre. O literalmente cualquier festividad china. La mitad de la fuerza laboral acaba de regresar a sus pueblos.<\/p>\n La producci\u00f3n se detiene hasta que contraten y capaciten a nuevos cuerpos.<\/p>\n El corte de energ\u00eda:<\/strong> S\u00ed, esto todav\u00eda ocurre. El gobierno local implementa medidas de ahorro energ\u00e9tico. La f\u00e1brica cierra dos o tres d\u00edas a la semana.<\/p>\n Su tiempo de entrega acaba de duplicarse.<\/p>\n La reelaboraci\u00f3n sorpresa:<\/strong> La primera producci\u00f3n no pasa el control de calidad (el que ellos mismos hicieron, lo cual ya es un chiste). Ahora necesitan rehacer unidades o corregir defectos.<\/p>\n Aqu\u00ed es donde 2-3 semanas desaparecen en el aire.<\/p>\n Vamos a ejecutar un escenario real:<\/p>\n Encargas altavoces Bluetooth personalizados. El proveedor dice que la producci\u00f3n tardar\u00e1 20 d\u00edas, el env\u00edo al puerto en 3 d\u00edas y el transporte mar\u00edtimo a Los \u00c1ngeles en 16 d\u00edas. En total, 39 d\u00edas. Le dices a tu jefe que te dar\u00e1 seis semanas para estar seguro.<\/p>\n Esto es lo que realmente sucede:<\/p>\n Semana 1: La f\u00e1brica inicia la producci\u00f3n\u2026 del molde. No de los altavoces. Del molde.<\/p>\n Semana 2: Prueba de moho. La primera muestra presenta grietas. El moho necesita ajustes.<\/p>\n Semana 3: La segunda muestra funciona. La producci\u00f3n comienza. La f\u00e1brica descubre que los chips Bluetooth que obtuvieron son defectuosos. Se piden chips nuevos.<\/p>\n Semana 4: Llegan nuevos chips. Se reanuda la producci\u00f3n. Se realiza la inspecci\u00f3n de control de calidad (porque eres inteligente y nos contrataste). La tasa de defectos es de 25%. La f\u00e1brica necesita rehacer 300 unidades.<\/p>\n Semana 5: Retrabajo finalizado. La mercanc\u00eda finalmente sale de la f\u00e1brica. El camionero alega "tr\u00e1fico" y tarda 4 d\u00edas en llegar al puerto en lugar de 1.<\/p>\n Semana 6: Aduanas marca el env\u00edo. Solicitan m\u00e1s documentaci\u00f3n. La f\u00e1brica se apresura a proporcion\u00e1rsela.<\/p>\n Semana 7: Despacho de aduanas. Mercanc\u00edas cargadas en el buque.<\/p>\n Semana 9: El buque llega a Los \u00c1ngeles. Su agente de carga tarda 5 d\u00edas en despachar el contenedor debido a la congesti\u00f3n del puerto.<\/p>\n Semana 10: Contenedor transportado en cami\u00f3n hasta su almac\u00e9n.<\/p>\n Ya pasaron cuatro semanas de la fecha l\u00edmite de tu jefe. El lanzamiento de tu producto est\u00e1 arruinado. Tu socio minorista est\u00e1 furioso. Perdiste la temporada navide\u00f1a.<\/p>\n Todo porque cre\u00edste en \u201c39 d\u00edas\u201d.\u201d<\/p>\n Aqu\u00ed te indicamos cu\u00e1ndo debes retirar tu dinero y salir corriendo:<\/p>\n El proveedor no se comprometer\u00e1 a una fecha de entrega por escrito con penalizaciones.<\/p>\n<\/li>\n Siguen diciendo \u201cpronto\u201d o \u201cesta semana\u201d durante m\u00e1s de dos semanas.<\/p>\n<\/li>\n Las fotos de \u201cprogreso de producci\u00f3n\u201d son claramente la misma foto con diferentes fondos.<\/p>\n<\/li>\n Niegan el acceso de inspecci\u00f3n a terceros.<\/p>\n<\/li>\n Quieren el pago de 100% antes del env\u00edo. (\u00bfEst\u00e1s loco?)<\/p>\n<\/li>\n De repente cambian de transportista sin dar explicaciones.<\/p>\n<\/li>\n El contacto de f\u00e1brica deja de responder llamadas y solo responde a WeChat despu\u00e9s de la medianoche.<\/p>\n<\/li>\n Afirman que las mercanc\u00edas fueron enviadas pero no pueden proporcionar un conocimiento de embarque durante "1 o 2 d\u00edas".\u201c<\/p>\n<\/li>\n El n\u00famero de seguimiento muestra que el env\u00edo estuvo atascado en una ubicaci\u00f3n durante m\u00e1s de una semana.<\/p>\n<\/li>\n Piden m\u00e1s dinero a mitad de producci\u00f3n por \u201ccostes de material inesperados\u201d.\u201d<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n Si ves tres de estos, probablemente te est\u00e9n estafando.<\/p>\n Si ves cinco, definitivamente te est\u00e1n estafando.<\/p>\n Deja de confiar. Empieza a verificar.<\/p>\n Control de calidad de terceros:<\/strong> No es opcional. Contrata a alguien para que inspeccione f\u00edsicamente los productos antes de que salgan de la f\u00e1brica. Lo hacemos a diario. As\u00ed fue como la semana pasada descubrimos que una f\u00e1brica intentaba enviar 2000 fundas de tel\u00e9fono con el logotipo incorrecto.<\/p>\n Costo: $300.<\/p>\n Valor: Se evitaron $30.000 en basura invendible.<\/p>\n Pagos por hitos:<\/strong> Nunca pague 100% por adelantado. El est\u00e1ndar de la industria es un dep\u00f3sito de 30% y 70% tras la aprobaci\u00f3n del control de calidad antes del env\u00edo.<\/p>\n Si la f\u00e1brica se resiste, es que est\u00e1 en quiebra o planea estafarte.<\/p>\n Verificaci\u00f3n de v\u00eddeo:<\/strong> Antes del pago final, exija un recorrido en video en vivo de sus productos terminados. No fotos. Video. En vivo. Donde se recorre el pal\u00e9 y se muestran las etiquetas y el embalaje.<\/p>\n Las f\u00e1bricas que se niegan a hacerlo est\u00e1n ocultando algo.<\/p>\n Log\u00edstica de respaldo:<\/strong> No utilice al "primo" de la f\u00e1brica que se encarga del transporte de mercanc\u00edas. Utilice su propio socio log\u00edstico. De esta forma, la f\u00e1brica no podr\u00e1 retener la carga si hay una disputa por el pago.<\/p>\n Hemos visto f\u00e1bricas que literalmente se niegan a entregar sus productos hasta que los compradores paguen cargos adicionales aleatorios. Su propio transportista lo impide.<\/p>\n Cl\u00e1usulas penales:<\/strong> Incluya en su contrato penalizaciones por entrega tard\u00eda. $500 por semana despu\u00e9s de la fecha acordada.<\/p>\n Observe con qu\u00e9 rapidez sus estimaciones de tiempo se vuelven \u201crealistas\u201d.\u201d<\/p>\n La mayor\u00eda de los compradores optimizan el precio. Luego entran en p\u00e1nico por el tiempo.<\/p>\n Esto es lo que nadie te dice: lo r\u00e1pido y lo barato no pueden coexistir.<\/p>\n Podr\u00e1s conseguir productos baratos en 8-10 semanas.<\/p>\n Puede obtener productos r\u00e1pidamente en 3 a 4 semanas si paga precios premium y utiliza transporte a\u00e9reo.<\/p>\n No puedes conseguir ambos.<\/p>\n El tipo que les vende a ambos miente. Se quedar\u00e1 con su dep\u00f3sito y desaparecer\u00e1. O les enviar\u00e1 chatarra. O ambas cosas.<\/p>\n Cada semana que se recorta el plazo supone un nuevo riesgo:<\/p>\n Producci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida = menos control de calidad<\/p>\n<\/li>\n Materiales m\u00e1s baratos = mayores tasas de defectos<\/p>\n<\/li>\n Plazos m\u00e1s ajustados = errores de los trabajadores<\/p>\n<\/li>\n Env\u00edo apresurado = mercanc\u00eda da\u00f1ada<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n El a\u00f1o pasado, conseguimos piezas moldeadas por inyecci\u00f3n para un cliente de dispositivos m\u00e9dicos. Quer\u00edan una producci\u00f3n de 15 d\u00edas. Les dijimos que un m\u00ednimo de 30 d\u00edas para el mecanizado, las pruebas y el control de calidad adecuados.<\/p>\n Fueron con otro agente que prometi\u00f3 15 d\u00edas.<\/p>\n Las piezas llegaron en 14 d\u00edas. Una de ellas, la 60%, ten\u00eda grietas microsc\u00f3picas. No pas\u00f3 la prueba de la FDA. Se desech\u00f3 todo el lote. Volvieron a contactarnos seis meses despu\u00e9s y lo repararon correctamente.<\/p>\n Coste total del \u201cahorro de tiempo\u201d: $180.000.<\/p>\n Olv\u00eddate de lo que dice el proveedor. Usa esto:<\/p>\n Productos est\u00e1ndar (sin personalizaci\u00f3n):<\/strong><\/p>\n Transporte mar\u00edtimo: 8-10 semanas puerta a puerta<\/p>\n<\/li>\n Transporte a\u00e9reo: 2-3 semanas puerta a puerta<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Productos personalizados (su dise\u00f1o\/logotipo):<\/strong><\/p>\n Transporte mar\u00edtimo: 10-14 semanas puerta a puerta<\/p>\n<\/li>\n Transporte a\u00e9reo: 4-6 semanas puerta a puerta<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Productos completamente nuevos (se requieren moldes\/herramientas):<\/strong><\/p>\n Transporte mar\u00edtimo: 14-20 semanas puerta a puerta<\/p>\n<\/li>\n Transporte a\u00e9reo: 8-12 semanas puerta a puerta<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n A\u00f1adir buffer 20% para d\u00edas festivos chinos:<\/p>\n A\u00f1o Nuevo chino (febrero): a\u00f1adir 3-4 semanas<\/p>\n<\/li>\n Semana Dorada (octubre): a\u00f1adir 1 o 2 semanas<\/p>\n<\/li>\n Cualquier otro d\u00eda festivo nacional: a\u00f1adir 1 semana<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Esta es la realidad. Es aburrida. No te har\u00e1 sentir bien.<\/p>\n Pero tampoco destruir\u00e1 su negocio.<\/p>\n Revise ahora mismo el \u00faltimo mensaje de su proveedor sobre el env\u00edo.<\/p>\n Si te dijeron \u201clisto pronto\u201d m\u00e1s de una vez, ya est\u00e1s atrasado.<\/p>\n Ll\u00e1malos. No uses WeChat. Llama. Pide el cronograma de producci\u00f3n por escrito con fechas espec\u00edficas. Pide el n\u00famero de reserva para el transporte mar\u00edtimo o el n\u00famero de gu\u00eda a\u00e9rea.<\/p>\n Si no pueden proporcionar ninguno de los dos, sus productos no se enviar\u00e1n esta semana.<\/p>\n Probablemente tampoco la semana que viene.<\/p>\n Deja de creer en los plazos y empieza a verificarlos. O contrata a alguien que lo haga.<\/p>\n Tu llamada.<\/p>\n Last Tuesday, a guy wired $18,000 for a “10-day express order” from Dongguan. It’s now week seven. 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La brutal verdad sobre los plazos de entrega<\/h2>\n
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Lo que realmente deber\u00eda presupuestarse<\/h2>\n
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