El martes pasado, un hombre en Florida envi\u00f3 un cable de $47,000 por un contenedor de l\u00e1mparas LED. Un producto precioso. Las fotos de f\u00e1brica se ve\u00edan perfectas. El conocimiento de embarque lleg\u00f3 sin problemas.<\/p>\n
Luego sus mercanc\u00edas llegaron a Long Beach.<\/p>\n
La aduana lo marc\u00f3. C\u00f3digo HS incorrecto. El agente que encontr\u00f3 en Google le cotiz\u00f3 $800 para el despacho. Luego se convirti\u00f3 en $2400. Luego le exigieron una "tarifa de cumplimiento". Despu\u00e9s, la FDA quer\u00eda documentos que su f\u00e1brica nunca mencion\u00f3. Dos meses despu\u00e9s, su contenedor sigue almacenado en un almac\u00e9n aduanero, acumulando $165 al d\u00eda.<\/p>\n
Ahora est\u00e1 involucrado en esto por $57,000.<\/p>\n
\u00bfLos accesorios? La mitad tienen da\u00f1os por condensaci\u00f3n. La otra mitad est\u00e1 a punto de ser subastada para cubrir las tasas portuarias.<\/p>\n
Bienvenido a la aduana. El nivel final del jefe de importaci\u00f3n.<\/p>\n
Aqu\u00ed est\u00e1 el juego. Tu f\u00e1brica env\u00eda la mercanc\u00eda. El transportista mueve el contenedor. Llega al puerto.<\/p>\n
Y luego se detiene.<\/p>\n
A la aduana no le importa tu fecha de lanzamiento. No les importa que le hayas prometido a tu cliente la entrega para el viernes. Les importan tres cosas: clasificaci\u00f3n, valoraci\u00f3n y cumplimiento.<\/p>\n
Si fallas en cualquiera de esos tres, tu contenedor se convertir\u00e1 en un pisapapeles muy caro.<\/p>\n
La mayor\u00eda de los importadores creen que la aduana consiste simplemente en "pagar los derechos y listo". Se equivocan. La aduana es un campo minado t\u00e9cnico dise\u00f1ado para detectar las 11 cosas que su proveedor olvid\u00f3 mencionar convenientemente.<\/p>\n
| \n Ellos dicen<\/p>\n<\/th>\n | \n Lo que realmente significa<\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n |
|---|---|
| \n \u201cNo te preocupes por el c\u00f3digo HS\u201d<\/p>\n<\/td>\n | \n Su proveedor no tiene idea de qu\u00e9 es eso y est\u00e1 a punto de recibir un arancel de 25% en lugar de 3%.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n |
| \n \u201cPodemos marcarlo como muestras\u201d<\/p>\n<\/td>\n | \n Est\u00e1s a punto de cometer un fraude aduanero por un ahorro de $200<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n |
| \n \u201cSimplemente use nuestro transportista\u201d<\/p>\n<\/td>\n | \n Su primo dirige una operaci\u00f3n de limpieza de estafas en un centro comercial.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n |
| \n \u201cEl precio FOB lo incluye todo\u201d<\/p>\n<\/td>\n | \n Excepto impuestos, corretaje, acarreo, ex\u00e1menes, almacenamiento y 6 tasas m\u00e1s.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n |
| \n \u201cEst\u00e1 todo controlado\u201d<\/p>\n<\/td>\n | \n No se manipula nada y sus mercanc\u00edas est\u00e1n a punto de quedarse un mes.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n |
| \n \u201cHacemos esto todo el tiempo\u201d<\/p>\n<\/td>\n | \n Enviaron 2 contenedores y ambos se quedaron atascados<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n El mes pasado, vi a un cliente perder $23,000 porque su proveedor "manej\u00f3" el c\u00f3digo HS. La f\u00e1brica clasific\u00f3 los calentadores el\u00e9ctricos como "electrodom\u00e9sticos" (arancel 16%) en lugar de "equipos de calefacci\u00f3n el\u00e9ctrica" (arancel 2.5%).<\/p>\n La aduana lo detect\u00f3. Lo reclasific\u00f3. Envi\u00f3 una factura.<\/p>\n \u00bfLa f\u00e1brica? Desapareci\u00f3 de WeChat.<\/p>\n Los tres asesinos: lo que realmente detiene su contenedor<\/h2>\nKiller #1: C\u00f3digo HS incorrecto<\/strong><\/p>\n El c\u00f3digo del Sistema Armonizado es un n\u00famero de 10 d\u00edgitos que indica a la aduana cu\u00e1l es su producto. Si se equivoca, pagar\u00e1 miles de m\u00e1s o ser\u00e1 denunciado por fraude.<\/p>\n Tu proveedor te enviar\u00e1 un c\u00f3digo. Generalmente es incorrecto.<\/p>\n \u00bfPor qu\u00e9? Porque los c\u00f3digos de exportaci\u00f3n chinos tienen 8 d\u00edgitos y los de importaci\u00f3n estadounidenses, 10. Las f\u00e1bricas copian y pegan el c\u00f3digo de exportaci\u00f3n y dan por terminado el proceso. Luego, llegas a Los \u00c1ngeles y la aduana te interroga porque el c\u00f3digo no coincide con la descripci\u00f3n del producto.<\/p>\n He visto esto matar env\u00edos tres veces solo este mes.<\/p>\n Killer #2: Juegos de valor declarado<\/strong><\/p>\n Alg\u00fan genio te dijo que \u201credujeras el valor de la factura para ahorrar impuestos\u201d.\u201d<\/p>\n Felicidades. Acabas de cometer un fraude electr\u00f3nico.<\/p>\n Aduanas no es tonta. Saben que un contenedor de herramientas el\u00e9ctricas no cuesta $4,000. Tienen bases de datos. Consultan el precio promedio por kilo para la categor\u00eda de tu producto. Si tu valor declarado es 40% inferior al del mercado, lo marcan.<\/p>\n Luego te aplican sanciones, una nueva evaluaci\u00f3n y posiblemente una violaci\u00f3n del C-TPAT que te persigue durante a\u00f1os.<\/p>\n Killer #3: Faltan documentos de cumplimiento<\/strong><\/p>\n Su producto podr\u00eda necesitar la autorizaci\u00f3n de la FDA. O la certificaci\u00f3n de la FCC. O un certificado de fumigaci\u00f3n. O una lista de empaque que coincida con la factura comercial hasta el \u00faltimo gramo.<\/p>\n Nadie te dice esto hasta que tu contenedor est\u00e1 en el puerto.<\/p>\n Realizamos inspecciones de control de calidad en Shenzhen y, la mitad de las veces, encontramos productos listos para enviar sin ning\u00fan tr\u00e1mite de cumplimiento. La f\u00e1brica jura que est\u00e1 bien. No es as\u00ed. Te costar\u00e1 $8,000 en certificaciones de emergencia y retrasos en el despacho.<\/p>\n Transporte mar\u00edtimo:<\/strong> Lo que le cotiza su transportista (el \u00fanico n\u00famero que ve por adelantado)<\/p>\n<\/li>\n Derechos de aduana:<\/strong> Basado en el c\u00f3digo HS y el pa\u00eds de origen (prep\u00e1rese para el impacto del precio)<\/p>\n<\/li>\n Tarifa de procesamiento de mercanc\u00edas (MPF):<\/strong> 0,3464% de valor de carga (m\u00edn. $27,75, m\u00e1x. $538,40)<\/p>\n<\/li>\n Tarifa de mantenimiento del puerto (HMF):<\/strong> 0,125% de valor de carga<\/p>\n<\/li>\n Tarifa del agente de aduanas:<\/strong> $75-$300 dependiendo de lo desesperado que est\u00e9s<\/p>\n<\/li>\n Transporte de acarreo:<\/strong> Traslado del contenedor del puerto al almac\u00e9n ($300-$800)<\/p>\n<\/li>\n Tarifa de chasis:<\/strong> Alquiler de ruedas para su contenedor ($80-$150)<\/p>\n<\/li>\n Tarifas de examen:<\/strong> Si la aduana te detiene para inspecci\u00f3n ($350-$900)<\/p>\n<\/li>\n Almacenamiento\/Demora:<\/strong> Si su despacho demora m\u00e1s que los d\u00edas gratuitos ($100-$200 por d\u00eda)<\/p>\n<\/li>\n Fumigaci\u00f3n:<\/strong> Si encuentran insectos o pallets de madera que no fueron tratados ($500+)<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n \u00bfVes c\u00f3mo esa cotizaci\u00f3n de flete de $3,000 se convirti\u00f3 en $6,200?<\/p>\n Y eso si todo va bien.<\/p>\n Su transportista le ofrecer\u00e1 un \u201cseguro de carga\u201d por un valor de env\u00edo de entre 1 y 21 TP3T.<\/p>\n Suena inteligente, \u00bfverdad?<\/p>\n Esto es lo que no te dicen: la mayor\u00eda de los seguros de carga no cubren retrasos en la aduana, rechazos ni reclasificaciones. Cubren da\u00f1os f\u00edsicos y p\u00e9rdida total.<\/p>\n Traducci\u00f3n: Si tu contenedor se hunde, est\u00e1s cubierto. Si la aduana lo retiene tres meses y arruina tu botadura, est\u00e1s en problemas.<\/p>\n Lea la letra peque\u00f1a. Vi a un cliente pagar $1,400 por el seguro de un env\u00edo de $70,000. El contenedor fue retenido por "componentes el\u00e9ctricos no aprobados". El seguro no pag\u00f3 nada. La letra peque\u00f1a exclu\u00eda los "problemas de cumplimiento normativo".\u201c<\/p>\n |